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株洲硬質(zhì)合金刀具在航空領(lǐng)域的應用
專(zhuān)欄：熱點(diǎn)聚焦
發(fā)布日期：2012-09-17
閱讀量：2928
作者：佚名
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        航天航空產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是近年我國神舟飛船載人航天的成功，全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而硬質(zhì)合金刀具作為航空零部件加工最重要的主體之一，隨著(zhù)航空業(yè)日新月異的變化而高速發(fā)展。株洲作為我國硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地，以其60年的硬質(zhì)合金軍工生產(chǎn)技術(shù)為基礎一直走在國家乃至世界前列。
      1.航空發(fā)動(dòng)機典型零部件特征
　  航空發(fā)動(dòng)機典型零部件包括：風(fēng)扇盤(pán)、風(fēng)扇機匣、盤(pán)軸、渦輪軸、長(cháng)軸、整體葉盤(pán)及渦輪機匣等。
      航空發(fā)動(dòng)機零部件屬于典型的難加工結構件，用于航空發(fā)動(dòng)機零部件的主要材質(zhì)為高溫合金和鈦合金，屬于典型的難加工材料。該類(lèi)材料具備以下特征：①化學(xué)活性大，高溫時(shí)會(huì )形成硬化層；親和性也大，易與摩擦表面發(fā)生粘附現象。②導熱性差，切削過(guò)程散熱差，致使刀具切削刃的溫度大幅上升，刀具磨損加快，壽命縮短。③彈性模量小，在切削力作用下，容易產(chǎn)生變形，同時(shí)己加工表面回彈，使刀具后刀面與已加工表面發(fā)生劇烈摩擦。 
　  2.硬質(zhì)合金車(chē)削刀具的應用
　  株洲鉆石硬質(zhì)合金切削刀具作為株洲硬質(zhì)合金刀具發(fā)展排頭兵，與國內知名航空發(fā)動(dòng)機加工企業(yè)通力合作，開(kāi)展航空航天鈦合金、高溫合金切削機理研究，與現場(chǎng)加工工藝相結合，開(kāi)發(fā)出了多個(gè)系列專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品，構造了成熟的航空發(fā)動(dòng)機零件車(chē)削加工刀具體系，包括ISO標準車(chē)刀、切槽刀具和異型非標刀具，配合超細晶粒的硬質(zhì)合金基體和納米級的PVD涂層牌號YBG102，實(shí)現高溫合金和鈦合金的高效加工。
      為適應航空發(fā)動(dòng)機典型零部件復雜特征的加工需求，株洲硬質(zhì)合金刀具可以為客戶(hù)量身打造開(kāi)發(fā)出異型刀片，滿(mǎn)足客戶(hù)加工過(guò)程中的各種特殊要求。
     3.安全可靠的工藝方案
      株洲硬質(zhì)合金刀具為客戶(hù)定制的工藝方案的原則是精確評估、安全至上。航空領(lǐng)域的加工首先考慮的是其安全性、可靠性。工程師為客戶(hù)們定制的加工方案都以加工安全為重點(diǎn)、加工表面質(zhì)量為核心，配以最優(yōu)化的走刀路徑、進(jìn)給和轉速。在確保加工絕對安全的前提下，最大限度地縮短加工時(shí)間。
      動(dòng)力渦輪第一級盤(pán)的加工主要工步為：粗車(chē)短端、粗車(chē)長(cháng)端、半精車(chē)短端、半精車(chē)長(cháng)端、精車(chē)基準、精車(chē)長(cháng)端、精車(chē)短端。實(shí)際上該動(dòng)力渦輪第一級盤(pán)的加工主要由粗加工和精加工兩大工序完成。粗加工主要考慮刀片的強度大，金屬去除率高。精加工的刀片的具體型號根據工件拐角圓弧尺寸大小來(lái)確定。由于工件形狀的復雜不規則型，加工過(guò)程中需要考慮避空，在工藝方案設計時(shí)，異型刀桿的設計是必不可少的。
      株洲硬質(zhì)合金刀具將以為客戶(hù)提供完整的工藝解決方案作為目標，不斷積累成功經(jīng)驗，豐富產(chǎn)品系列，構建完整的航空零件加工刀具體系。株洲三鑫硬質(zhì)合金生產(chǎn)有限公司—硬質(zhì)合金切腳機刀片、V-CUT刀專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家！依托株洲60年硬質(zhì)合金刀具生產(chǎn)軍工技術(shù)，為您提供高性能線(xiàn)路板切削刀具！
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